С холмов Форта-Шевченко, в острие залива, отделённого от открытого моря косой, параллельной Тюб-Караганскому мысу, хорошо видно Баутино, с Фортом-Шевченко образующее практически равноправную двойную систему. Всю свою историю это был порт, в первую очередь рыбный. А сейчас и нефтяной - над Баутино буквально нависает установка морского бурения "Сункар", в дни моей поездки стоявшая там на приколе:
Никольская станица у моря возникла в 1858 году, на год позже Форта-Александровска, как назывался Форт-Шевченко изначально, а в 1921 году советы переименовали её в Баутино в честь местного большевика. Дорога из Форта-Шевченко ведёт сюда мимо причудливых скал:
Само Баутино, бывшая Никольская станица, многими на Мангышлаке известно своими белыми домиками с резными фасадами и голубыми ставенками:
До самых примечательных из них мы, впрочем, не доехали, поэтому возьму фотографию из открытых источников - кто догадается, что фасады этих хат глядят не на Волгу или хотя бы Дон, а на Каспийское море?! Перед домами - памятник Алексею Баутину (1921), местному большевику, попавшему сюда в 1906 году батраком из Тамбовской губернии, в Гражданскую возглавившему местный совдеп, а убитому в 1919 году белыми.
Ещё в посёлке есть обелиск Алиби Джангильдину, высадившемуся в 1918 году на этот берег и прорывом к Оренбургскому фронту решившему исход Гражданской войны в Западном Казахстане. Где-то сохранились бесформенные руины Никольской церкви (1884), между прочим при входе в Тюб-Караганский залив даже при Советах служившие ориентиром - судя по всему, нам надо было лишь чуть дальше проехать по главной улице на западную сторону бухты.
Главная, впрочем, баутинская достопримечательность - приземистый Нижний Тюб-Караганский маяк (1851-63), старейший на Мангышлаке. Да и, думается, аутентичного в нём побольше, чем в доме Ускова - то есть это и на "старейшее русское здание Средней Азии" кандидат. Маяк просматривается вдали и на заглавном кадре, а вблизи оказалось, что он стоит на режимной территории порта:
Мы заехали к общедоступному причалу в Баутинской бухте, когда-то "славившемуся" своим кладбищем ржавых судов, большинство из которых давно попилили.
Справа на скалах виднеется Верхний Тюб-Караганский маяк - до него 12 километров, и туда мы уже не поехали. Он был построен одновременно с маяком в посёлке, внешне на мой взгляд поживописнее, да и вид с него отличный открывается - фотографии есть, например, здесь в самом конце поста.
Пишут, что на маяке до сих пор стоит (но уже не работает) французское оборудование 1874 года, а на стенах его остались следы от пуль - в 1929 году маяк был атакован басмачами. Правее маяка, если не ошибаюсь - скала Монах, а далеко за кадром этот берег заканчивается скалистым Тюб-Караганским мысом:
С другой стороны - сооружения порта:
А на выходе из бухты самые новые суда морского флота Казахстана - буксиры-ледоколы класса "Мангистау", по заказу казахов построенные в румынском Браилове и пришедшие сюда через Чёрное море, Дон и Волгу.
А за горизонтом - Тюленьи острова, где есть метеостанция и её единственный сотрудник словно робинзон...